如果你吃過台灣鐵路的盒飯,你肯定不會想吃別的!

ctlim     2016-11-19     檢舉

如果你去過台灣,

坐過鐵路,

但沒有吃過它的盒飯,

這趟旅途是不完整的。

在台灣坐火車

快餐便當價格便宜味道好

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一拿出來便被一搶而空。

在台灣,一般去的晚的人們抵達鐵路便當售賣點時,看到火車頭造型的餐車空空如也,所有的便當已經售賣一空,指示牌顯示,下一次供餐要在半小時以後。

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「除了全素食便當米飯上覆蓋著一層厚厚的蔬菜,其他的都是肉、蛋、魚、蔬菜齊全,吃到嘴裡也格外的美味,品質並不會因為屬於快餐便當而就降低品級。這樣美味的豐富的便當,每盒僅售80到100元新台幣,摺合人民幣不到二十元,這就是台鐵便當的獨特魅力,難怪那麼多人排隊搶購。待我們付完錢不多久,所有的便當就被搶購一空,下一次供餐,又將是漫長的等待。」

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台灣的鐵路四通八達,不管你想去台灣的哪裡地方,只要坐上高鐵就能到達。在奔波的旅途中,難免無聊嘴饞肚子餓。如果在內地的動車上,泡海君一定會讓自己忍一忍,但是台灣便當的獨特做法,連當地人都聲稱坐上了高鐵,怎麼能不吃便當呢?

台灣鐵路便當(並不在高鐵上買,而是在鐵路站內專門的便當店,可拿到高鐵上吃),不只是能填飽肚子,更是台灣鐵路的文化。

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據說從台灣光復後的那段時間,台北至高雄的火車車程需要10小時,來往旅客需要自備食物充飢,而當時老一輩台灣人會在車站前賣番薯餅給旅客,後來開始製作飯盒。

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最早的鐵路便當以排骨為主,用鐵盒裝著,盒蓋上是台鐵的「工」字型標識,裝有一塊炸排骨,或滷雞腿、半個滷蛋、一片香腸,一點鹹菜,由列車員在車廂上叫賣。

早期的鐵盒便當,顏值槓槓滴

早期的鐵盒便當用完後可以回收循環利用,但因回收率不高(估計是乘客想留念),所以成本太高,改成了紙盒或竹片作為包裝。

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便當紙盒

便當竹片盒

後來,隨著鐵路的告訴發展,鐵路旅途的時間大大減少,台鐵上的便當叫賣逐漸減少,改為月台叫賣或車站窗口售賣。

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60年來

台灣鐵路便當承載了一代人的飲食文化和記憶

一起來看一下台灣各地便當的迥異:

1.阿里山奮起湖便當

奮起湖不是一個湖,其實是一個便當店,不對,是鐵路便當很知名的地方。

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